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價值評估為國產商用飛機發展插上“隱形的翅膀”

發布時間:2020/12/1  點擊:674次    


近日,以“新挑戰、新機遇、新征程”為主題的2020年中國商飛客戶大會暨國產商用飛機發展座談會在江西南昌舉行。來自政府機關、金融機構、航空公司、租賃公司、機場集團、科研院校、合作伙伴和中國商飛公司的300余名領導專家齊聚一堂,共商航空產業合作大計,暢想大飛機事業美好未來。中聯資產評估集團首先實踐國內飛機型號的價值評估,有利于探索走出一條中國自己的飛機評估之路,有利于堅定航空金融業支持推動國產商用飛機發展的信心,引發各方高度關注和深入交流。

 


江西省委常委、副省長吳忠瓊,中國商飛公司黨委副書記、總經理趙越讓,黨委副書記、董事譚萬庚,黨委常委、副總經理、總會計師吳永良,黨委常委、副總經理魏應彪,中國民航局總工程師殷時軍,南昌市委常委、副市長肖云出席大會。

 

 

會上,中國商飛公司黨委副書記、總經理趙越讓表示,希望客戶和合作伙伴與中國商飛一起探索適合國產商用飛機的運營模式,讓國產飛機飛得更多、更遠、更有效,共同開啟國產商用飛機健康穩步發展的新征程。

 


中國民航局總工程師殷時軍表示,中國商飛公司要繼續按照研制—改進—提高的思路,持續設計優化,持續改進運行品質。中國民航要積極應對新冠肺炎疫情的持續影響,著眼“十四五”發展,實現國產商用飛機的高質量發展。

 

聚焦“航空金融分會場”

 

航空產業是一個資金密集的現代服務業,航空金融所提供的產品與服務是整個航空運營與管理的基礎性條件。航空金融分會場作為本次會議的六個分會場之一,自然吸引了各方的高度關注。

在航空金融分會場,中國商飛公司黨委常委、副總經理、總會計師吳永良與會并致歡迎辭,工銀航空金融租賃有限公司總監劉江、GE航空中國商飛項目商務總監陳丹楓、中國商飛公司市場與銷售部總經理張小光、IBA總裁菲爾·西摩、ISHKA咨詢與分析總監埃迪·皮尼亞澤克、中聯資產評估集團機器設備評估首席專家高杰等國內外嘉賓,就中國商飛公司的ARJ21支線客機的資產投資性、飛機市場價值及其評估等話題,進行深入交流。

 

 

會上,高杰基于中聯資產評估集團專業團隊對國產商用飛機產業的深入了解和評估實踐,用翔實的國內外飛機型號重要參數對比、經濟技術指標分析以及國內外飛機型號價值評估情況與理念闡述,向與會嘉賓作了一次深具專業性的報告發言,尤其中聯資產評估集團在國內首家實踐飛機型號的價值評估,深深觸動了與會嘉賓的感觀與認識,改變了行業中仍存在的一些諸如國內沒有評估機構能夠開展飛機評估的固有觀念,尤其堅定了航空金融業對支持推動國產商用飛機發展的信心、增進了國外評估同行對中國飛機價值評估的認識和認同。

 

 

一、首先實踐國內飛機型號價值評估,提升國產商用飛機價值話語權

中聯資產評估集團根據中國商飛公司的需求對飛機型號進行價值評估,在國內尚屬首次,通過對多名不同航空公司資深飛行員和試飛員的訪談、對商飛公司機務部門維修保障服務的了解以及對機型設計團隊的溝通,比較全面地了解了國產商用飛機的性能和表現,并通過對國際上不同型號競爭機型飛機的比對,體現國產商用飛機良好的性價比及競爭優勢。


二、創新飛機評估方法,堅定航空金融支持國產商用飛機信心

國內飛機評估過去多是以交易為目的、在基準日購置價前提下做的評估,為交易提供參考。然而,早期投入使用的國產商用飛機,難免由于各種適航因素不能全天候飛行,金融租賃機構和航空公司由此需要經常開展減值測試,嚴重影響投資者的信心。飛機殘值的大小往往決定了整個租賃項目的收益情況,中聯資產評估集團主張不能用成熟期產品的評估方法來對成長期產品進行估值,中聯資產評估集團創新評估方法得出的估值讓金融租賃機構和航空公司對支持推動國產商用飛機發展更有信心?梢哉f,價值評估將為國產商用飛機發展插上“隱形的翅膀”。

 

三、主動對接國際平臺,追趕國際飛機評估先進水平

國外飛機評估起步較早,且已建立較為完善的飛機價值評估平臺,擁有一套較為完善的飛機殘值估值體系。目前國際上主流的飛機資產評估認可的資質包括ISTAT、ASA和NAAA,經嚴格考核并全球發放的證書數量在400張左右,且其中能有資質并積極參與評估活動的人員數量就更少,估計在總人數的 1/3 左右。中聯資產評估集團深入了解國內、國際飛機評估情況,并愿加強與國際飛機評估同行交流合作,引起與會國際飛機評估同行的深深震撼、強烈認同,也有利于推動與國際飛機評估方法、理念、水平接軌。

 

中聯資產評估集團將與包括中國商飛公司、各大金融租賃機構在內的國內航空產業力量一起繼續探索,與國內外飛機評估同行一起交流合作,努力走出一條中國自己的飛機評估之路。


 

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